Снятие и установка защиты картера

Снятие и установка защиты картера Ford выполняется при плановом техническом обслуживании, замене масла, ремонте элементов подвески или после механического повреждения щитка. Процедура включает демонтаж крепёжных элементов, осмотр поддона картера и прилегающих узлов, при необходимости - замену самой защиты, после чего щиток устанавливается обратно с соблюдением моментов затяжки крепежа. Правильно установленная защита предотвращает повреждение двигателя, рулевых тяг и патрубков при проезде препятствий.

Особенности защиты картера для автомобилей Ford

На большинстве моделей Ford - Focus, Mondeo, Kuga, Explorer, EcoSport - защита картера крепится к кузовным лонжеронам или подрамнику через пластиковые клипсы, болтовые соединения и в ряде случаев через специальные кронштейны. Конструкция различается в зависимости от поколения: на Ford Focus III щиток разделён на несколько секций, что требует строгой последовательности демонтажа. На рамных внедорожниках Ford Explorer применяется стальная защита с усиленным крепежом, момент затяжки болтов которой составляет 22-25 Нм.

Штатные защиты картера Ford изготавливаются из листового металла толщиной 2-3 мм или армированного пластика. Пластиковые щитки чаще встречаются на переднеприводных моделях и при сильном ударе трескаются, не подлежат ремонту и заменяются целиком. Металлические варианты допускают рихтовку при незначительных деформациях. Клипсы крепления при демонтаже нередко разрушаются и требуют замены - это учитывается при расчёте стоимости работ.

Что проверяется в ходе процедуры

• состояние поддона картера - наличие вмятин, трещин, следов масляных подтёков;
• целостность сливной пробки картерного масла и прокладки под ней;
• крепёжные болты и клипсы защиты - деформация резьбы, коррозия, разрушение пластиковых элементов;
• патрубки системы охлаждения и трубки кондиционера, проходящие в зоне демонтажа;
• рулевые тяги, пыльники ШРУСов и рычаги подвески, доступные после снятия щитка;
• лонжероны и подрамник на наличие коррозии или механических повреждений в точках крепления защиты.

Когда стоит обратиться на снятие и установку защиты картера

Поводом для внепланового обращения служат видимые трещины или отрыв щитка, посторонний скрежет под автомобилем при движении, волочение защиты по дороге, а также обнаруженные следы масла на нижней части двигателя. Плановое снятие выполняется при каждой замене масла, если конструкция автомобиля предусматривает закрытый поддон. На Ford Kuga и Focus с пробегом свыше 80 000 км рекомендуется ревизия крепежа защиты раз в два года - коррозия болтов в климатических условиях с реагентами на дорогах существенно осложняет последующий демонтаж.

Запись на обслуживание

Автосервис "Пульс мотора" выполняет снятие и установку защиты картера Ford для всех актуальных моделей марки. Работы проводятся на подъёмниках с применением моментных ключей - крепёж затягивается строго по регламенту производителя. При обнаружении повреждений поддона или смежных узлов мастер согласовывает дополнительные работы до их начала. Записаться на обслуживание можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru - время визита фиксируется заранее, ожидание в очереди исключено.