Проверка лакокрасочного покрытия

Проверка лакокрасочного покрытия Ford выполняется с помощью электронного толщиномера, который измеряет толщину слоя краски на каждой панели кузова без повреждения поверхности. Прибор фиксирует отклонения от заводских значений с точностью до 1 микрона, что позволяет достоверно определить следы ремонта, перекраску или скрытые повреждения после ДТП. Результат - объективная картина состояния кузова до покупки автомобиля или после кузовного ремонта.

Особенности проверки лакокрасочного покрытия Ford

Автомобили Ford на заводе покрываются многослойной системой: грунт, базовый слой краски и лак. Суммарная заводская толщина покрытия для большинства моделей марки - от 80 до 130 микрон в зависимости от панели. Крыша и горизонтальные поверхности, как правило, имеют чуть больший слой из-за особенностей нанесения. Отклонение более чем на 30-40 микрон от среднего значения по кузову указывает на шпатлёвку или перекраску.

Ряд модификаций Ford - Explorer, Mondeo, Focus, Kuga, EcoSport - имеет алюминиевые элементы в структуре кузова. Для алюминиевых панелей толщиномер переключается в режим вихретокового измерения, поскольку стандартный магнитный метод на немагнитных поверхностях не даёт корректного результата. Этот нюанс критически важен при проверке капота или крыльев на модернизированных версиях Ford.

Что проверяется в ходе процедуры

• толщина лакокрасочного слоя на каждой кузовной панели - капот, крылья, двери, крыша, багажник;
• равномерность распределения краски внутри одной детали - перепады свидетельствуют о локальной подкраске;
• наличие шпатлёвки под слоем краски - значения выше 250-300 микрон однозначно указывают на кузовной ремонт;
• состояние стыков и рамок дверных проёмов - зоны с наибольшим риском скрытого ремонта после боковых ударов;
• соответствие показателей симметричных панелей - левое и правое крыло, передние и задние двери сравниваются попарно;
• состояние пластиковых накладок и бамперов с учётом заводских норм нанесения краски на пластик.

Когда стоит обратиться на диагностику покрытия

Первоочередной повод - покупка подержанного Ford. Даже при хорошем внешнем виде кузов может скрывать следы нескольких ДТП. Проверку также назначают после кузовного ремонта - для контроля качества работы и соответствия нанесённого слоя норме перед подписанием акта приёмки. Если на поверхности заметны разнотон, шагрень, подтёки или пузыри - это прямые основания для немедленного измерения. Ford с пробегом от 100 000 км рекомендуется проверять превентивно: к этому возрасту на кузове нередко присутствуют следы мелких ремонтов, которые прежний владелец не указал в документах.

Запись на проверку покрытия Ford

Автосервис "Пульс мотора" проводит профессиональную проверку лакокрасочного покрытия Ford с использованием откалиброванного толщиномера, совместимого со стальными и алюминиевыми панелями всех актуальных моделей марки. По итогам замеров клиент получает протокол с числовыми значениями по каждой зоне кузова и заключением о состоянии покрытия. Записаться на проверку можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru - время визита согласовывается без очередей.