Замена задних барабанных колодок

Замена задних барабанных колодок Ford выполняется при снятии барабана, очистке рабочей поверхности, демонтаже изношенных накладок и установке новых колодок с регулировкой зазора. Процедура восстанавливает эффективность торможения задней оси и предотвращает повреждение барабана из-за металлического контакта. Работа завершается проверкой хода стояночного тормоза и контрольной поездкой.

Особенности барабанной тормозной системы Ford

На автомобилях Ford барабанные тормоза устанавливаются на заднюю ось широкого спектра моделей: Fiesta, Focus I-II, Fusion, Transit Connect, EcoSport. Конструктивно задний тормозной узел этих машин включает двухпоршневой колёсный цилиндр, две колодки с разной геометрией накладок - первичную и вторичную - и механизм самоподвода. Зазор между колодкой и барабаном на Ford регулируется автоматически через храповой механизм, однако при длительной эксплуатации механизм закисает и требует принудительной очистки при каждой замене.

Барабаны Ford имеют регламентированный предел износа по внутреннему диаметру. После расточки или значительного износа стенка барабана истончается, что снижает теплоотвод и увеличивает тормозной путь. При замене колодок диаметр барабана измеряется нутромером - при превышении допуска барабан подлежит замене, а не повторному использованию.

Что выполняется в ходе процедуры

• демонтаж колеса и снятие тормозного барабана с проверкой его внутреннего диаметра на соответствие допускам производителя;
• визуальный осмотр колёсного цилиндра на предмет подтёков тормозной жидкости и люфта поршней;
• снятие изношенных колодок, очистка опорного щита от грязи, ржавчины и тормозной пыли;
• проверка и смазка точек контакта колодок со щитом специальной высокотемпературной смазкой;
• установка новых колодок с правильной ориентацией первичной и вторичной накладок;
• регулировка механизма самоподвода и выставление рабочего зазора между колодкой и барабаном;
• проверка натяжения троса стояночного тормоза и его регулировка при необходимости;
• контрольная проверка эффективности торможения после установки барабана и колеса.

Когда стоит обратиться на замену

Основные признаки предельного износа колодок: скрежет или визг при торможении, увеличенный ход педали тормоза, занос автомобиля при замедлении, неравномерное срабатывание стояночного тормоза. На Ford с задними барабанными тормозами плановая замена колодок рекомендуется каждые 60 000-80 000 км пробега или при остаточной толщине накладки менее 1,5 мм. При эксплуатации в городском режиме с частыми торможениями ресурс сокращается до 40 000-50 000 км. Поводом для внеплановой проверки служит также загорание индикатора тормозной системы на приборной панели или ощутимый нагрев колеса после поездки.

Запись на обслуживание

Автосервис "Пульс мотора" выполняет замену задних барабанных колодок Ford с использованием профессионального инструмента и оригинальных либо сертифицированных аналогов колодок от проверенных производителей - Bosch, TRW, Febi. После завершения работ выдаётся акт выполненных работ с указанием установленных компонентов и их ресурса. Записаться на обслуживание можно по телефону или по адресу электронной почты puls.motora@yandex.ru - время визита согласовывается заранее, без ожидания в очереди.