Мойка радиаторов

Мойка радиаторов Ford - процедура очистки сот и каналов теплообменника от загрязнений: дорожной пыли, тополиного пуха, насекомых, масляных отложений и продуктов коррозии. Выполняется с демонтажем радиатора или в моторном отсеке - в зависимости от степени засорения. Чистый радиатор восстанавливает нормальный теплообмен, снижает рабочую температуру двигателя до штатных значений и предотвращает перегрев при движении в пробках или с нагрузкой.

Особенности мойки радиаторов Ford

На автомобилях Ford радиатор системы охлаждения нередко стоит в плотной связке с радиатором кондиционера, интеркулером и масляным теплообменником. Такая компоновка, характерная для моделей Focus, Mondeo, Kuga, Explorer и EcoSport, затрудняет самостоятельную промывку: при наружной продувке загрязнения с первого теплообменника продавливаются вглубь и оседают на следующем. Поэтому на Ford эффективна только демонтажная мойка с раздельной очисткой каждого элемента.

Двигатели серии EcoBoost с турбонаддувом работают при повышенных тепловых нагрузках. Засорение радиатора даже на 20-25% от номинальной площади сот приводит к тому, что система охлаждения перестаёт справляться с отводом тепла на скоростных режимах. На дизельных версиях Ford Transit и Ranger дополнительно загрязняется интеркулер - его очистка входит в единый комплекс работ.

Для промывки внутренних каналов от накипи и ржавчины применяются химические реагенты с нейтральным pH, безопасные для алюминиевых сот и пластиковых бачков - именно такая конструкция используется на большинстве моделей Ford с 2005 года. Агрессивные кислотные составы в работе не применяются: они разрушают паяные швы алюминиевого сердечника.

Что проверяется в ходе процедуры

• состояние сот радиатора - механические повреждения, коррозия, деформация пластин;
• герметичность бачков и резиновых уплотнений - трещины, подтёки охлаждающей жидкости;
• проходимость каналов до и после промывки - контроль эффективности очистки;
• состояние радиатора кондиционера и интеркулера при совместном демонтаже;
• термостат - корректность открытия при достижении рабочей температуры;
• крышка расширительного бачка - удержание рабочего давления в системе;
• патрубки и хомуты системы охлаждения - износ, трещины, ослабление крепления.

Когда стоит обратиться на мойку радиатора

Признаки, при которых откладывать визит не рекомендуется: температурная стрелка уходит в красную зону в пробке или при работе кондиционера, вентилятор охлаждения включается на малых скоростях и работает без остановки, на лобовом стекле появляется запах антифриза, в моторном отсеке видны следы подтёков охлаждающей жидкости. На Ford Focus и Kuga с пробегом свыше 80 000 км профилактическая мойка радиатора рекомендуется раз в два года - независимо от симптомов, поскольку забивание происходит постепенно и незаметно для водителя.

Плановое обслуживание также целесообразно перед летним сезоном - в период активного использования кондиционера тепловая нагрузка на систему охлаждения возрастает, и даже частично засорённый радиатор становится критическим узлом.

Запись на мойку радиатора Ford

Автосервис "Пульс мотора" выполняет профессиональную мойку радиаторов Ford для всего модельного ряда - от компактного Fiesta до полноразмерного Explorer и коммерческого Transit. Работы проводятся на специализированном оборудовании с контролем давления промывочной жидкости, исключающим повреждение сот. По окончании процедуры заправляется свежий антифриз класса OAT, соответствующий допускам Ford WSS-M97B44-D. Записаться на обслуживание можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru - время визита фиксируется заранее, очередей нет.