Смазка направляющих тормозных суппортов

Смазка направляющих тормозных суппортов на автомобилях Ford - процедура, которая восстанавливает подвижность суппорта и обеспечивает равномерный износ тормозных колодок. В ходе работы направляющие пальцы извлекаются из посадочных втулок, очищаются от старой смазки и продуктов коррозии, обрабатываются специальным высокотемпературным составом и устанавливаются обратно с контролем усилия затяжки. Правильно выполненная процедура устраняет неравномерное прилегание колодок к диску, снижает риск заклинивания суппорта и продлевает ресурс тормозных компонентов.

Особенности суппортов Ford

На большинстве моделей Ford - Focus, Mondeo, Kuga, Explorer, EcoSport - применяются суппорты с плавающей скобой типа Girling и Teves. Направляющие пальцы в таких конструкциях работают в резиновых пыльниках, которые со временем трескаются и пропускают влагу. Сталь пальцев при контакте с алюминиевым корпусом скобы склонна к электрохимической коррозии, особенно в условиях воздействия дорожных реагентов. После 40 000-50 000 км посадочные отверстия накапливают ржавчину, и пальцы теряют свободный ход.

Выбор смазочного состава для направляющих Ford имеет принципиальное значение. Медьсодержащие смазки несовместимы с резиновыми пыльниками и манжетами - они разрушают эластомер за 6-12 месяцев. Рекомендованы составы на основе синтетического масла с температурным диапазоном от -40 до +300°C: Molykote P-37, Brembo HT 100 или аналоги. Смазка наносится только на цилиндрическую часть пальца - попадание на рабочую поверхность диска или колодки недопустимо.

Что проверяется в ходе процедуры

• состояние направляющих пальцев - наличие задиров, коррозии, деформации;
• целостность резиновых пыльников и посадочных втулок суппорта;
• свободный ход суппорта относительно скобы после смазки;
• остаточная толщина тормозных колодок и равномерность их износа;
• состояние тормозного диска - биение, риски, толщина в нескольких точках;
• герметичность тормозного цилиндра суппорта - следы подтёков жидкости;
• момент затяжки болтов крепления скобы и суппорта согласно регламенту Ford.

Когда стоит обратиться на процедуру

Поводом для внепланового обращения служат: скрип или скрежет при торможении, увод автомобиля в сторону при нажатии на педаль, неравномерный нагрев колёс после езды, ощущение прихватывания тормозов на малой скорости. На автомобилях Ford рекомендуется проверять и при необходимости обновлять смазку направляющих каждые 30 000 км или раз в два года - в зависимости от того, что наступит раньше. Эксплуатация в городских условиях с частыми торможениями и воздействием реагентов сокращает этот интервал.

Запись на обслуживание

Автосервис "Пульс мотора" выполняет смазку направляющих тормозных суппортов Ford с применением сертифицированных составов, совместимых с уплотнителями оригинальных суппортов. Работа проводится на подъёмнике с полным демонтажем колеса и скобы - без компромиссов по доступу к посадочным местам. По итогам обслуживания проверяется эффективность торможения на тест-драйве. Записаться можно по телефону или направив запрос на puls.motora@yandex.ru. Время визита согласовывается заранее, ожидание в очереди исключено.