Установка защиты картера

Установка защиты картера Ford выполняется с точной подгонкой элемента под штатные точки крепления кузова и подрамника. Специалист демонтирует колёсные арки или нижние облицовки (в зависимости от модели), выравнивает защитную пластину по геометрии днища, затем фиксирует её болтовым соединением с моментом затяжки согласно регламенту. Правильно установленная защита не касается выпускного коллектора и не перекрывает сливные отверстия поддона.

Особенности установки защиты картера для Ford

Модельный ряд Ford отличается конструктивным разнообразием подкапотного пространства: на Focus III и Mondeo V картер расположен низко, а зазор между ним и дорогой составляет менее 130 мм, что делает установку защитного экрана обязательной при эксплуатации на городских дорогах с дефектами покрытия. На рамных моделях - Explorer, Ranger - крепёж идёт к силовым лонжеронам, а не к подрамнику, поэтому используются удлинённые болты M10 с гровер-шайбами.

На переднеприводных моделях с двигателями серии EcoBoost дополнительно проверяется положение маслозаливной горловины и патрубков турбины: некорректно подобранная защита способна передавать вибрацию на корпус турбокомпрессора. Для таких автомобилей выбирают изделия из штампованной стали толщиной 3-4 мм или алюминиевые сплавы АМГ-6 с ребром жёсткости по центру.

Что входит в процедуру установки

• осмотр днища на предмет деформаций, следов ударов и подтёков масла из картера;
• проверка штатных точек крепления - наличие резьбы, состояние гаек и закладных пластин;
• подбор защитного экрана по каталожному номеру для конкретной модели и года выпуска Ford;
• установка с применением антикоррозийных болтов и фиксирующего состава на резьбу;
• контроль зазоров между защитой, выпускной системой и поддоном картера;
• проверка отсутствия люфта и дребезга при имитации нагрузки на кузов.

Когда стоит обратиться на установку

Первичную установку защиты картера рекомендуется выполнять сразу после приобретения автомобиля - до первого выезда за пределы города. Внеплановое обращение оправдано в следующих случаях: штатная защита получила трещину или деформацию после контакта с препятствием; крепёж сорван или утерян и экран удерживается лишь частично; при движении слышен металлический скрежет или глухие удары снизу. Пробег не ограничивает актуальность услуги - механическое повреждение возможно и на новом автомобиле.

На Ford Focus, Kuga и EcoSport с пробегом свыше 80 000 км осмотр крепёжных точек рекомендуется совмещать с каждым плановым ТО: за этот срок резьбовые соединения нередко покрываются коррозией и требуют замены без дополнительного разбора.

Запишитесь на установку защиты картера

Автосервис выполняет установку защиты картера Ford на всём актуальном модельном ряду марки - от компактных хэтчбеков до полноприводных внедорожников. Работа проводится на подъёмнике с применением моментного ключа и каталожного подбора крепежа. По итогам клиент получает гарантию на крепёжное соединение и рекомендации по срокам повторного контроля затяжки. Для записи звоните по номеру или направляйте заявку на puls.motora@yandex.ru - время визита согласовывается в удобный для вас день.