Замена фильтра АКПП

Замена фильтра АКПП Ford

Замена фильтра АКПП Ford - процедура, направленная на восстановление нормальной работы автоматической трансмиссии. В ходе работ снимается поддон коробки передач, извлекается засорённый фильтрующий элемент, устанавливается новый фильтр, меняется прокладка поддона и заливается свежая трансмиссионная жидкость соответствующей спецификации. Это позволяет устранить загрязнение масляных каналов, снизить износ фрикционов и гидроблока, восстановить чёткость переключения передач.

Особенности замены фильтра АКПП для Ford

Автомобили Ford комплектуются несколькими типами автоматических коробок передач в зависимости от модели и года выпуска. Наиболее распространены агрегаты Ford 6F35, 6F50, SelectShift, а также коробки собственного производства AW серий и агрегаты совместной разработки с General Motors. Для каждого типа предусмотрен отдельный фильтрующий элемент - единого взаимозаменяемого решения не существует, поэтому перед заменой важно точно определить модификацию трансмиссии по VIN-номеру автомобиля.

На части моделей Ford - в частности, на Focus III, Mondeo IV, Kuga и Explorer - фильтр расположен внутри корпуса АКПП и доступен только после снятия поддона. На некоторых агрегатах он выполнен неразборным, и производитель формально не регламентирует его замену. Однако при пробеге свыше 60 000 км и отсутствии обслуживания трансмиссии фильтр накапливает металлическую стружку и продукты износа фрикционных пакетов, что приводит к падению давления масла в гидроблоке.

Трансмиссионная жидкость для коробок Ford имеет строгие допуски - Mercon LV, Mercon V или SP4 в зависимости от агрегата. Использование масла несоответствующей спецификации вызывает пробуксовку фрикционов уже в первые тысячи километров после замены.

Что проверяется в ходе процедуры

• состояние поддона АКПП - наличие металлической стружки, отложений и следов перегрева масла;
• фильтрующий элемент - степень загрязнения сетки и корпуса фильтра;
• прокладка поддона - целостность, наличие деформаций и следов течи;
• магниты-уловители стружки внутри поддона - объём и характер металлических частиц;
• уровень и качество трансмиссионной жидкости - цвет, запах, вязкость;
• внешние патрубки и соединения системы охлаждения АКПП - на предмет подтёков;
• работа коробки после замены - чёткость переключений на всех диапазонах при тест-драйве.

Когда стоит обратиться на замену фильтра

Плановая замена фильтра АКПП Ford рекомендуется каждые 60 000 - 80 000 км пробега вне зависимости от наблюдаемых симптомов. Внеплановое обращение оправдано при следующих признаках: рывки и толчки при переключении передач, задержка включения режима D или R после прогрева, вибрация при движении на постоянной скорости, потемнение трансмиссионного масла и характерный запах горелого, а также появление кода ошибки трансмиссии на приборной панели. Автомобили с пробегом свыше 100 000 км без истории обслуживания АКПП требуют диагностики трансмиссии в первую очередь - до принятия решения об объёме работ.

Автосервис "Пульс мотора" выполняет замену фильтра АКПП Ford на всех актуальных моделях марки - Focus, Mondeo, Kuga, Explorer, EcoSport, Fusion. Работы проводятся с применением профессионального подъёмного оборудования и оригинальных либо сертифицированных аналогов фильтрующих элементов. После замены выполняется тест-драйв и проверка уровня масла. Записаться на обслуживание трансмиссии можно по телефону или направив заявку на puls.motora@yandex.ru - время визита согласовывается заранее без ожидания в очереди.