Замена ремня ГРМ

Ремень ГРМ - один из ключевых элементов газораспределительного механизма. Он синхронизирует работу коленчатого и распределительного валов. Если ремень обрывается или перескакивает на зубьях, клапаны встречаются с поршнями - это почти всегда капитальный ремонт двигателя. Именно поэтому замена ремня ГРМ Форд должна выполняться строго по регламенту, без откладывания.

Когда нужна замена ремня ГРМ Ford

На большинстве моделей Форд - Focus, Mondeo, Transit, Kuga - производитель устанавливает интервал замены от 90 000 до 120 000 км. Однако реальный ресурс зависит от условий эксплуатации. Агрессивная езда, перепады температур, масляные течи рядом с ремнем - все это сокращает срок службы.

Признаки, при которых стоит не ждать планового ТО, а проверить ремень досрочно:

• посторонний свист или треск в районе ГРМ при запуске и на холостых оборотах
• видимые трещины, расслоение или замасливание ремня при визуальном осмотре
• двигатель запускается с трудом или троит без очевидных причин
• прошло более 4-5 лет с момента последней замены, даже если пробег небольшой

Что входит в работу

Замена ремня ГРМ Форд - это не только сам ремень. При каждой замене рекомендуется менять весь комплект: натяжной и обводной ролики, помпу (если она расположена в контуре ГРМ). Экономия на роликах при замене ремня - частая причина повторного обрыва через короткое время. На двигателях Ford серий Duratec, Duratorq и EcoBoost конструкция ГРМ имеет свои особенности, поэтому важно, чтобы мастер знал специфику конкретной модели.

После замены обязательно выставляются метки фаз газораспределения и проверяется натяжение. Отклонение меток даже на один зуб приводит к потере мощности, нестабильной работе мотора или его повреждению.

Записаться на замену ремня ГРМ Форд в Екатеринбурге можно по телефону или по почте puls.motora@yandex.ru. Работы выполняются на профессиональном оборудовании с использованием фирменных фиксаторов и оригинальных либо качественных аналоговых комплектующих. Даем гарантию на выполненные работы. Не затягивайте с заменой - обрыв ремня ГРМ обходится в разы дороже планового обслуживания.